ਖੁਦਾਈ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦੇ ਵਿਚਾਰ: ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਡਰਕਾਰੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਧਾਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਵਿਚਾਰਦਿਆਂ ਕਿ ਟਰੈਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ 50% ਰੁਪਏ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਅੰਡਰਕੈਮੀਜ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਹੇਠਲੀ ਲਾਈਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁੱਲ ਦੇਵੇਗਾ. ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਤੇ ਸਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ: ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਐਕਸ-ਫਰੇਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ, ਇਕ ਆਮ 20-ਟੋਨ ਐਕਸਕੇਟਰ ਦੇ ਹਰ ਪਾਸੇ ਸੱਤ ਟ੍ਰੈਕ ਰੋਲਰ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਟਰੈਕ ਰੋਲਰਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਤੋਂ ਚਿੱਕੜ, ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਤੱਕ ਤੋਂ ਬਚੋ. ਹਰ ਕੰਮ ਦੇ ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ, ਟਰੈਕ ਦਾ ਇੱਕ ਪਾਸਾ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਟਰੈਕਾਂ ਤੋਂ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਟਰੈਵਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਰਲੇ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਲੋਟਿੰਗ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਠੰ. ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰੋਕੋ, ਜੋ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਖਰਾਬ ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਇਕ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਇਕ ਪਾਸੇ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਖੁਦਾਈ ਵਾਲੀ ਵੇਅਰਰਿੰਗ ਜਾਂ ਸ਼ਕਤੀ ਗੁਆਉਣ ਵਰਗੇ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ: ਐਕਸ-ਫਰੇਮ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਸਥਿਤ, ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਉਤਰਾਅਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ ਨਿਰਪੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇ ਉਹ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਐਕਸ-ਫਰੇਮ ਦੇ ਸਲੇਟਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ, ਜੋ ਰੋਲਰਜ਼ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਤੋਂ ਬਚਣ.

ਆਈਡੀਲਰ: ਐਕਸ-ਫਰੇਮ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ, ਮੁਹਾਵਰੇ ਵਿਚ ਐਕਸ-ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੇਹਰ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਬਸੰਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਟਰੈਕ ਚੇਨ 'ਤੇ ਅਸਾਧਾਰਣ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮਿਸਲਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ. ਤਣਾਅ ਭਰੂੜ ਬਦਮਾਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਅਸਮਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.

ਤਣਾਅ ਬਸੰਤ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਣਾਅ ਸਿਲੰਡਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਿਲੰਡਰ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਟੀਕੇ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਅਣਦੇਖੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਸਥਿਤੀ ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿਚ ਨਮੀ ਤੋਂ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣਾ. ਗਰੀਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਚੀਕ ਨੂੰ oo ਿੱਲਾ ਕਰਨਾ, ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਹੇਠੋਂ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ (ਸੱਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜੇ). ਗਰੀਸ ਫਿਟਿੰਗ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਟੀਕੇ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟਰੈਕ ਤਣਾਅ appropriate ੁਕਵਾਂ ਹੋਵੇ.

ਐਕਸ-ਫਰੇਮ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਸਥਿਤ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਕਰੋ , ਡ੍ਰਾਇਵ ਸਪ੍ਰੇਸ਼ੈਟਸ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਮੋਟਰ, ਯਾਤਰਾ ਘਟਾਓ ਗੇਅਰ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਟਰੈਵਲ ਮੋਟਰ ਡ੍ਰਾਇਵ ਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਕਮੀ ਦੇ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਕਮੀ ਦੇ ਕੇ ਮੁੱਖ ਪੰਪ, ਘੁੰਮਾਉਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਸ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਨੂੰ ਖੁਦਾਈ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਭੇਜਦਾ ਹੈ.

ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਆਪਣੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ. ਉਹ ਐਕਸ-ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਮਾ ounted ਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਫਰੰਟ ਸਥਿਤੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਚੇਨ ਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਐਕਸ-ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੈਕਿੰਗ ਲਈ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਟਰੈਵਲ ਮੋਟਰ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਅੰਦਰ ਮੈਲ ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਇਕੱਤਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਤੇਲ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮੈਲ ਵਿਚ ਨਮੀ ਪਾਈਪ ਜੋੜਾਂ ਵਿਚ con ੱਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਹਟਾਓ. ਫਾਈਨਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਕ ਸਮਤਲ ਸਤਹ 'ਤੇ ਖੁਦਾਈ ਪਾਰਕ ਕਰੋ, ਆਖਰੀ ਬਿੰਦੂ' ਤੇ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਸੋ. ਉਪਰਲੇ ਭਰੇ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਤੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤੇਲ ਮੱਧ ਨਿਰੀਖਣ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵਗਦਾ ਹੈ.

ਟ੍ਰੈਕ ਕਰੋ ਐੱਸ: ਟਰੈਕ ਐਸ ਦੇ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਅਤੇ ਚੇਨ ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਟ੍ਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਮਜਬੂਤ, ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਜਣਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਜਬੂਤ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਭੂਮੀ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਲੇਟਾਂ, ਅਤੇ ਵੈਟਲੈਂਡ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਲੇਟਾਂ ਵਧਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਿਚ, ਜੁੱਤੀਆਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਗੰਭੀਰ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਸ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਝੁਕਦਾ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ. ਵਧਾਈ ਗਈ ਯਾਤਰਾ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬੋਲਟ ਦੇ ਛੇਕਿਆਂ ਤੇ ਚੀਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਚਿਨ ਲਿੰਕਸ ਨੂੰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਪਾਓ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਰੈਕ ਤਣਾਅ ਚੇਨ ਲਿੰਕਸ, ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ, ਅਤੇ ਵੇਹਰਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਤਹ 'ਤੇ ਖੁਦਾਈ ਜਾਂ ਵਿਹਲੇ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧੀ ਡੰਡੇ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਡੰਡੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ, ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਡੰਡੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ, ਜੋ ਕਿ 15- ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 30mm. ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਰੈਕ ਦਾ ਇੱਕ ਪਾਸਾ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਐਕਸ-ਫਰੇਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪੋ, ਜੋ ਕਿ 32-340 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਵਸਥਤ ਕਰੋ: 20-30mm ਜਾਂ ਵੈਲਲੈਂਡ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ 340-380 ਮਿਲੀਗ੍ਰਾਮ, ਅਤੇ ਰੇਤਲੀ ਜਾਂ ਬਰਫੀਲੇ ਸਤਹਾਂ ਲਈ 30mm ਜਾਂ 380mm ਤੋਂ ਵੱਧ.

ਮੂਲ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਗੰਭੀਰਤਾ ਵਾਲੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਾਰਸਮੈਂਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਸਪਲਾਇਰ ਵਜੋਂ ਮਾਣ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਸਾਡੀ ਅਟੱਲ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਾਡੀ ਅਟੱਲ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਸਾਡੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸਮਰਪਣ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਸਾਡੇ ਗ੍ਰਾਹਕ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਾ times ਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ. ਸਾਡੀ ਸੇਵਾ ਦੁਆਰਾ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਉਪਕਰਣ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸੰਭਵ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮੂਲ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਜਾਣਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਰਾਧਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨੀ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਲਈ ਹੁਣ ਸੰਪੂਰਨ ਹੱਲ ਲਈ ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ: CANE@originmachinery.com