ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੇ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਲਈ

ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾ .ਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਠੋਰ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਲੇਖ ਇੱਕ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਅੰਡਰਕੈੱਡ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮਹਿੰਗੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

1. ਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰੋ

ਐਕਸ-ਫਰੇਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰੋ, ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦਿਓ. 20 ਟਨ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ, ਹਰ ਪਾਸੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਤ ਟ੍ਰੈਕ ਰੋਲਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਦੋ ਟ੍ਰੈਕ ਗਾਰਡ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਟਰੈਕ ਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤਕ ਐਕਸਪੋਜਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਹਰ ਕੰਮ ਦੇ ਦਿਨ ਬਾਅਦ, ਟ੍ਰੈਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਘੇਰ ਕੇ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰੈਕ ਦਾ ਇਕ ਪਾਸੇ ਚੁੱਕੋ. ਰੋਲਰਾਂ 'ਤੇ ਬਰਫ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਰਦੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਦੇਖਭਾਲ ਖਾਸ ਤੌਰ' ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਲੀਕਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ - ਠੰਡੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਮੁੱਦਾ. ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਰੋਲਰ ਅਸਮਾਨ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

2. ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ

ਐਕਸ-ਫਰੇਮ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸ਼ਰਤ ਨੂੰ "ਇੱਕ ਟਰੈਕ ਸੁੱਟਣਾ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲੁਬਰੀਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਦਗੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜੋ ਰੋਲਰ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਐਕਸ-ਫਰੇਮ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ.

3. ਇਦੀਰ

ਇਦੀਲ ਐਕਸ-ਫਰੇਮ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੇਹਲੇ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਟੈਨਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅੱਗੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਅਸਾਧਾਰਣ ਟਰੈਕ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਝਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ.

ਵੇਹਦ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਸਿਲੰਡਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰੇਸ ਟੀਕੇ ਦੁਆਰਾ ਟਰੈਕ ਦੇ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਅਯੋਗਤਾ ਜਾਂ ਨਮੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਕਾਰਨ ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਬਣਾਉਣ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਪੱਕਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਹੀ ਟਰੈਕ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਜਾਵਟ ਅਤੇ ਖੂਨ ਵਹਿਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

4. ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਚਲਾਓ

ਡ੍ਰਾਇਵ ਸਪ੍ਰੈਕੇਟ ਐਕਸ-ਫਰੇਮ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਰੈਵਲ ਮੋਟਰ, ਕਮੀ ਮਕੈਨੀਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ, ਟਰੈਕ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨਾ. ਯਾਤਰਾ ਮੋਟਰ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਟੌਤੀ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਮੀ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਟ੍ਰੈਕ ਗੀਅਰ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੌਕੇਟ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਰੀਅਰ' ਤੇ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਐਕਸ-ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਚਨਚੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਯਾਤਰਾ ਮੋਟਰ ਗਾਰਡ ਵਿੱਚ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤੇਲ ਦੇ ਹੋਜ਼ ਜੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਕੋਰਦੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਗਾਰਡ ਦੇ ਕਮੀ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ.

5. ਜੁੱਤੇ ਅਤੇ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਟ੍ਰੈਕ ਕਰੋ

ਟਰੈਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਅਤੇ ਚੇਨ ਲਿੰਕਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਟ੍ਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਮਜਬੂਤ, ਮਿਆਰ, ਮਿਆਰ, ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਮਜਬੂਤ ਜੁੱਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਨਡਲੈਂਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਜੁੱਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ. ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀਆਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਓ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੱਜਰੀ ਅਕਸਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਖੰਡਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰੈਕਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਚੇਨ ਲਿੰਕਸ ਡਰਾਈਵ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਘੁੰਮਾਓ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟ੍ਰੈਕ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਚੇਨ ਲਿੰਕਸ, ਗੇਅਰਜ਼ ਅਤੇ ਵੇਹਲਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪੋ:

· ਪਲੇਟ ਟੈਨਸ਼ਨ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰੋ: ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਵੇਹਲੋਕੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਇਕ ਸਿੱਧੀ ਡੰਡਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਡੰਡੇ ਵਿਚ ਲਗਾਓ, ਆਦਰਸ਼ ਤੌਰ' ਤੇ 15-30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

· ਬਰਫੀਲੇ ਟਰੈਕ ਤਣਾਅ: ਟਰੈਕ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਐਕਸ-ਫਰੇਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਮਾਪੋ; ਇਸ ਨੂੰ 320-340 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮਾਪਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਤਣਾਅ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ: ਮਾਈਨਿੰਗ ਜਾਂ ਵੈਲਲੈਂਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, 20-30 ਤੋਂ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜਾਂ 340-380 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਰੇਤਲੀ ਜਾਂ ਬਰਫੀਲੇ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਲਗਾਓ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਚ ਮੁੱਲਾਂ ਲਈ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ.